কিভাবে উইন্ড টারবাইন গিয়ারবক্স ফোরজিংস তৈরি করা হয়?

উইন্ড টারবাইন গিয়ারবক্স ফোরজিংস একটি সুনির্দিষ্টভাবে নিয়ন্ত্রিত মাল্টি-স্টেজ প্রক্রিয়ার মাধ্যমে তৈরি করা হয়: উচ্চ-মানের খাদ ইস্পাত বিলেটগুলিকে ফোরজিং তাপমাত্রায় উত্তপ্ত করা হয়, উচ্চ-টনেজ প্রেস বা হাতুড়ি সরঞ্জামের অধীনে আকৃতি দেওয়া হয়, তারপর তাপ চিকিত্সা, নির্ভুল মেশিনিং এবং প্রসবের আগে ব্যাপক মানের পরিদর্শন করা হয়। সম্পূর্ণ সিকোয়েন্সের সাথে উপাদান তৈরি করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয় উচ্চতর শস্য গঠন, ক্লান্তি প্রতিরোধের, এবং মাত্রিক নির্ভুলতা — যে বৈশিষ্ট্যগুলি ঢালাই বা মেশিন-থেকে-বার বিকল্পগুলি একটি বায়ু টারবাইন গিয়ারবক্সের মধ্যে চরম চক্রীয় লোডিং অবস্থার জন্য মেলে না।

উত্পাদন প্রক্রিয়া একটি একক অপারেশন নয় কিন্তু একটি সমন্বিত চেইন। প্রতিটি পর্যায় সরাসরি যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য এবং সমাপ্ত ফোরিংয়ের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করে। প্রতিটি ধাপ বোঝা প্রকৌশলী, সংগ্রহকারী দল এবং বায়ু শক্তি বিকাশকারীদের আত্মবিশ্বাসের সাথে ফোরজিংস নির্দিষ্ট করতে এবং মূল্যায়ন করতে সহায়তা করে।

কেন উত্পাদন পদ্ধতি গিয়ারবক্স ফোরজিং কর্মক্ষমতা নির্ধারণ করে

উইন্ড টারবাইন গিয়ারবক্সগুলি শিল্প যন্ত্রপাতির সবচেয়ে চাহিদাপূর্ণ লোড অবস্থার মধ্যে কাজ করে। একটি একক 5 মেগাওয়াট অফশোর টারবাইন গিয়ারবক্স সর্বোচ্চ টর্ক প্রেরণ করে 4,000 kNm লো-স্পিড শ্যাফ্টে, যখন অভ্যন্তরীণ গিয়ার এবং ভারবহন উপাদানগুলি 20 বছরের ডিজাইন জীবনে বিলিয়ন বিলিয়ন ক্লান্তি লোড চক্র অনুভব করে। (সূত্র: ডিএনভি জিএল টেকনিক্যাল রিপোর্ট, অফশোর উইন্ড টারবাইন ড্রাইভট্রেন ডিজাইন, 2020।)

ফরজিং প্রক্রিয়া সরাসরি এই দাবিগুলিকে সম্বোধন করে:

• সারিবদ্ধ শস্য প্রবাহের সাথে একটি সূক্ষ্ম, অভিন্ন মাইক্রোস্ট্রাকচারে বিলেটের হিসাবে-কাস্ট শস্য কাঠামোকে পরিমার্জন করা
• মূল ইনগটে উপস্থিত অভ্যন্তরীণ ছিদ্র, সঙ্কুচিত গহ্বর এবং পৃথকীকরণ ব্যান্ড বন্ধ করা
• সারফেস লেয়ারে উপকারী কম্প্রেসিভ রেসিডুয়াল স্ট্রেস তৈরি করা যা ক্লান্তি ফাটল শুরু করতে বাধা দেয়
• সমস্ত গভীরতায় সামঞ্জস্যপূর্ণ যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য সহ একটি সমজাতীয় ক্রস-সেকশন তৈরি করা

ইউরোপিয়ান উইন্ড এনার্জি অ্যাসোসিয়েশন (EWEA) দ্বারা সংকলিত ক্ষেত্রের ব্যর্থতা বিশ্লেষণ ধারাবাহিকভাবে গিয়ারবক্স ব্যর্থতাকে বায়ু টারবাইন ডাউনটাইমের অন্যতম প্রধান কারণ হিসাবে চিহ্নিত করে, যার জন্য দায়ী প্রায় 20% অপরিকল্পিত রক্ষণাবেক্ষণের ঘটনা উপকূলীয় নৌবহরে। অভ্যন্তরীণ ফোরজিংসের উত্পাদনের গুণমান — রিং গিয়ার, প্ল্যানেট ক্যারিয়ার, শ্যাফ্ট — একটি গিয়ারবক্স তার ডিজাইনের লাইফের সাথে মিলিত হয় বা কম হয় কিনা তার প্রাথমিক নির্ধারক।

পর্যায় 1: কাঁচামাল নির্বাচন এবং বিলেট প্রস্তুতি

ম্যানুফ্যাকচারিং সিকোয়েন্স শুরু হয় প্রারম্ভিক উপাদানের সাবধানে নির্বাচনের সাথে। উইন্ড টারবাইন গিয়ারবক্স ফোরজিংস বিশেষভাবে ক্লান্তি এবং প্রভাব প্রয়োগের দাবির জন্য প্রণীত উচ্চ-খাদ স্টিল থেকে উত্পাদিত হয়। সবচেয়ে ব্যাপকভাবে নির্দিষ্ট গ্রেড অন্তর্ভুক্ত:

ইস্পাত পরিচ্ছন্নতা প্রয়োজনীয়তা

গিয়ারবক্স ফোরজিংসের জন্য ইস্পাত গুণমান গ্রেড নির্বাচনের বাইরে যায়। গলিত পরিচ্ছন্নতা গুরুত্বপূর্ণ — অ-ধাতু অন্তর্ভুক্তি যেমন অ্যালুমিনা স্ট্রিংগার এবং সালফাইড ক্লাস্টারগুলি ক্লান্তি ফাটল সূচনা সাইট হিসাবে কাজ করে। প্রিমিয়াম গিয়ারবক্স ফোরজিংস প্রয়োজন:

• ভ্যাকুয়াম ডিগাসিং (ভিডি) বা ভ্যাকুয়াম আর্ক রিমেল্টিং (ভিএআর) 2 পিপিএম এর নিচে দ্রবীভূত হাইড্রোজেন কমাতে
• ওজন অনুসারে সালফারের পরিমাণ 0.010% এর নিচে
• অ-ধাতু অন্তর্ভুক্তি রেটিং ISO 4967 বা ASTM E45 ক্লাস সি বা তার চেয়ে ভাল
• সম্পূর্ণ তাপ বিশ্লেষণ ট্রেসেবিলিটি সহ রাসায়নিক রচনা সার্টিফিকেশন

শুরুর স্টক হল একটি ক্রমাগত ঢালাই করা বিলেট (ছোট ক্রস-সেকশনের জন্য) অথবা ভ্যাকুয়াম-ডিগ্যাসড ইনগট (বড় উপাদান যেমন 500 কেজির বেশি গ্রহের বাহকগুলির জন্য)। ইনগট টপ (পাইপ জোন) এবং নিচের (সেগ্রিগেশন জোন) ফোরজিং সিকোয়েন্স শুরু হওয়ার আগে কেটে ফেলা হয় এবং বাতিল করা হয়, যাতে শুধুমাত্র পরিষ্কার, সমজাতীয় উপাদান প্রক্রিয়ায় প্রবেশ করে।

পর্যায় 2: গরম এবং তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ

বিলেট বা ইনগট একটি গরম করার চুল্লিতে লোড করা হয় এবং ফোরজিং তাপমাত্রা পরিসরে আনা হয়। গিয়ারবক্স ফোরজিংসে ব্যবহৃত কম খাদ স্টিলের জন্য, এই পরিসরটি সাধারণত 1,100 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে 1,250 ডিগ্রি সে . ক্রস-সেকশন জুড়ে তাপমাত্রার অভিন্নতা গুরুত্বপূর্ণ — নন-ইউনিফর্ম হিটিং অ-ইউনিফর্ম বিকৃতি এবং স্থানীয় মাইক্রোস্ট্রাকচারাল বৈচিত্র্য তৈরি করে যা ক্লান্তি কর্মক্ষমতা হ্রাস করে।

উৎপাদনে ব্যবহৃত চুল্লির ধরন

• শক্তি-দক্ষ প্রাকৃতিক গ্যাস গরম করার চুল্লি বৃহৎ টন ওজনের বিলেটগুলির জন্য মানক, প্রোগ্রামেবল তাপমাত্রার র‌্যাম্প সহ নিয়ন্ত্রিত বায়ুমণ্ডল গরম করার সুবিধা প্রদান করে এবং বিলেট ক্রস-সেকশনে স্কেল করা সময় ভিজিয়ে রাখে
• ইন্ডাকশন হিটিং সিস্টেম ন্যূনতম পৃষ্ঠের অক্সিডেশন সহ দ্রুত, সুনির্দিষ্ট থ্রু হিটিং প্রয়োজন ছোট বিলেটগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়

ভিজানোর সময় ন্যূনতম এর উপর ভিত্তি করে গণনা করা হয় ক্রস-সেকশন ব্যাসের প্রতি মিলিমিটারে 1 মিনিট ফরজিং শুরু করার আগে তাপমাত্রার অভিন্নতা নিশ্চিত করতে। অপর্যাপ্ত ভিজানোর সময় হল ফোরজিং ল্যাপস এবং ঠাণ্ডা বন্ধের একটি নথিভুক্ত উৎস যা ক্লান্তি জীবনকে আপস করে। (সূত্র: এএসএম ইন্টারন্যাশনাল, ফরজিং হ্যান্ডবুক, 5ম সংস্করণ।)

ক্যালিব্রেটেড কন্টাক্ট পাইরোমিটার এবং অ-যোগাযোগ ইনফ্রারেড যন্ত্র ব্যবহার করে তাপমাত্রা ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করা হয়। সর্বনিম্ন ফিনিস ফোরজিং তাপমাত্রার নিচে ধাতব ঠান্ডা হওয়ার আগে ফোরজিং অবশ্যই সম্পন্ন করতে হবে — সাধারণত বেশিরভাগ খাদ স্টিলের জন্য 950 ডিগ্রি সে — আংশিকভাবে পুনরায় ক্রিস্টালাইজড উপাদান বিকৃত থেকে স্ট্রেন শক্ত হওয়া এবং পৃষ্ঠের ক্র্যাকিং এড়াতে।

পর্যায় 3: ফরজিং — ওপেন-ডাই, রিং রোলিং এবং ক্লোজড-ডাই অপারেশন

উত্তপ্ত বিলেট দ্রুত ফোরজিং প্রেস বা রিং রোলিং মিলে স্থানান্তরিত হয়। উইন্ড টারবাইন গিয়ারবক্স উপাদানগুলির জন্য, উপাদান জ্যামিতির উপর নির্ভর করে তিনটি প্রাথমিক ফোরজিং পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়:

ওপেন-ডাই ফোরজিং (ফ্রি ফোরজিং)

বড় হাইড্রোলিক বা ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক হাতুড়ি প্রেসের অধীনে ওপেন-ডাই ফোরজিং ভারী শ্যাফ্ট, ডিস্ক এবং পরবর্তী রিং রোলিংয়ের জন্য প্রি-ফর্মের জন্য ব্যবহৃত হয়। বড় বায়ু গিয়ারবক্স উপাদান পরিসীমা জন্য প্রেস ক্ষমতা ব্যবহার করা হয় 20 MN থেকে 125 MN . প্রক্রিয়াটিতে একাধিক রিডাকশন পাস জড়িত, যার মধ্যে বিলেটটি ঘোরানো হয় এবং প্রতিটি আঘাতের মধ্যে স্থানান্তরিত হয়। মূল প্রক্রিয়া পরামিতি: ফোরজিং অনুপাত (প্রাথমিক ক্রস-সেকশন এলাকাকে চূড়ান্ত ক্রস-সেকশন এলাকা দ্বারা বিভক্ত) সাধারণত ন্যূনতম 4:1 থেকে 6:1 পর্যাপ্ত শস্য পরিশোধন এবং অকার্যকর বন্ধ নিশ্চিত করতে.

রিং রোলিং

রিং রোলিং হল রিং গিয়ার ফাঁকা, বিয়ারিং রিং এবং উইন্ড টারবাইন গিয়ারবক্সে ব্যবহৃত ফ্ল্যাঞ্জ রিং তৈরির প্রাথমিক প্রক্রিয়া। প্রক্রিয়াটি একটি পূর্ব-গঠিত ডোনাট-আকৃতির বিলেট (ওপেন-ডাই ফোরজিং এবং পাঞ্চিং দ্বারা উত্পাদিত) দিয়ে শুরু হয়, যা পরে একটি চালিত প্রধান রোল এবং একটি নিষ্ক্রিয় ম্যান্ড্রেল রোলের মধ্যে রোল করা হয় যাতে প্রাচীরের পুরুত্ব হ্রাস করে ধীরে ধীরে রিংয়ের ব্যাস বাড়ানো হয়।

উল্লম্ব রিং ঘূর্ণায়মান মিল - যেমন 1-মিটার এবং 1.5-মিটার ক্ষমতার মেশিন আধুনিক ভারী ফোরজিং সুবিধাগুলিতে ব্যবহৃত - কয়েকশ মিলিমিটার থেকে 3,000 মিমি পর্যন্ত বাইরের ব্যাস, 50 মিমি থেকে 400 মিমি পর্যন্ত প্রাচীরের বেধ এবং 600 মিমি পর্যন্ত উচ্চতা সহ রিং তৈরি করতে পারে। রিং ঘূর্ণায়মান সময় মাত্রিক নিয়ন্ত্রণ একটি বৃত্তাকার সহনশীলতা লক্ষ্য করে বাইরের ব্যাসের 0.3% এর কম মেশিনিং ভাতা আগে।

ক্লোজড-ডাই ফরজিং

ছোট, জ্যামিতিকভাবে জটিল উপাদানগুলির জন্য যেমন প্ল্যানেট গিয়ার ফাঁকা উচ্চ আয়তনে উত্পাদিত হয়, ক্লোজড-ডাই (ইমপ্রেশন ডাই) ফোর্জিং ব্যবহার করা হয়। উত্তপ্ত বিলেটটি মিলিত উপরের এবং নীচের ডাইগুলির মধ্যে আঘাত করা হয় যা অংশটির নেতিবাচক প্রোফাইল ধারণ করে। এই পদ্ধতিটি অর্জন করে কড়া মাত্রিক সহনশীলতা এবং কাছাকাছি-নেট-আকৃতির আউটপুট , একই জ্যামিতির ওপেন-ডাই ফোরজিংয়ের তুলনায় পরবর্তী মেশিনিং স্টক হ্রাস করা এবং উপাদানের ফলন উন্নত করা।

ফরজিং অনুপাত এবং বৈশিষ্ট্যের উপর এর প্রভাব

ফোরজিং অনুপাত হল একটি জটিল প্রক্রিয়া পরামিতি যা সরাসরি অর্জিত শস্য পরিশোধনের মাত্রা নির্ধারণ করে। ধাতুবিদ্যা সাহিত্যে সম্পর্কটি সুপ্রতিষ্ঠিত:

• ফোরজিং অনুপাত 2:1 - ন্যূনতম শস্য পরিশোধন; হিসাবে-কাস্ট ডেনড্রাইটিক গঠন আংশিকভাবে বজায় রাখা
• ফোরজিং অনুপাত 4:1 থেকে 6:1 — উল্লেখযোগ্য শস্য পরিশোধন; ক্লান্তি বৈশিষ্ট্য অ্যালোয় গ্রেডের জন্য সর্বোত্তম পদ্ধতি
• ফোরজিং অনুপাত 8:1 এর উপরে — শস্য পরিশোধনের উপর আয় হ্রাস করা; ট্রান্সভার্স ডিরেকশনে অ্যানিসোট্রপির ঝুঁকি বেড়ে যায়

উইন্ড গিয়ারবক্স ফোরজিং স্পেসিফিকেশন সাধারণত ন্যূনতম ফোরজিং অনুপাত নির্দেশ করে 4:1 থেকে 6:1 range , প্রারম্ভিক বিলেট মাত্রা এবং সমাপ্ত ফোরজিং মাত্রার ডকুমেন্টেশন দ্বারা যাচাই করা হয়েছে। (উৎস: AGMA 923-B05, স্টীল গিয়ারিং এর জন্য ধাতব বিশেষ উল্লেখ।)

পর্যায় 4: ফরজিংয়ের পরে নিয়ন্ত্রিত কুলিং

একবার ফোরজিং সম্পূর্ণ হলে, উপাদানটিকে নিয়ন্ত্রিত অবস্থায় ঠান্ডা করতে হবে। বৃহৎ খাদ স্টিলের ফোরজিংসের অনিয়ন্ত্রিত দ্রুত শীতলকরণ প্রবর্তন করে:

• পৃষ্ঠে তাপীয় গ্রেডিয়েন্ট-প্ররোচিত প্রসার্য চাপ থেকে ক্র্যাকিং নিভিয়ে ফেলা
• অবশিষ্ট দ্রবীভূত হাইড্রোজেন সহ উচ্চ-খাদ স্টিলের মধ্যে হাইড্রোজেন-প্ররোচিত বিলম্বিত ক্র্যাকিং (ফ্লেকিং)
• হার্ড মার্টেনসিটিক পৃষ্ঠের স্তর যা পরবর্তী মেশিনে হস্তক্ষেপ করে

বড় উইন্ড গিয়ারবক্স ফোরজিংসের জন্য স্ট্যান্ডার্ড প্র্যাকটিস হল অন্তরক বাক্সে ধীরগতির কুলিং বা প্রোগ্রামড ফার্নেস কুলিংয়ের হারে নিয়ন্ত্রিত প্রতি ঘন্টায় 20 থেকে 50 ডিগ্রি সে যতক্ষণ না উপাদানটি 300 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে পৌঁছায়। এই ধীর শীতলতা হাইড্রোজেনকে ইস্পাতের জালির বাইরে ছড়িয়ে দিতে দেয় এবং পুরু ক্রস-সেকশনে তাপীয় শক ক্র্যাকিং প্রতিরোধ করে। খুব বড় উপাদানগুলির জন্য (1,000 কেজির উপরে), একটি চুল্লিতে পোস্ট-ফোরজিং অ্যানিলিংকে তাপ চিকিত্সার আগে মাইক্রোস্ট্রাকচারকে সম্পূর্ণরূপে একত্রিত করার জন্য নির্দিষ্ট করা যেতে পারে।

পর্যায় 5: তাপ চিকিত্সা — লক্ষ্য যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য বিকাশ

তাপ চিকিত্সা হল সেই পর্যায়ে যেখানে নকল মাইক্রোস্ট্রাকচার ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ার দ্বারা নির্দিষ্ট করা যান্ত্রিক সম্পত্তি প্রোফাইলে রূপান্তরিত হয়। উইন্ড টারবাইন গিয়ারবক্স ফোরজিংসের জন্য, প্রয়োজনীয় তাপ চিকিত্সার রুট উপাদান ফাংশন এবং উপাদান গ্রেডের উপর নির্ভর করে।

স্বাভাবিককরণ এবং অ্যানিলিং

ফোরজিংয়ের পরে এবং চূড়ান্ত তাপ চিকিত্সার আগে অবশিষ্ট ফোরজিং স্ট্রেসগুলি উপশম করতে, মাইক্রোস্ট্রাকচারকে একজাত করতে এবং যন্ত্রের উন্নতি করতে প্রয়োগ করা হয়। স্বাভাবিককরণ এ সঞ্চালিত হয় 850 থেকে 920 ডিগ্রি সে বায়ু শীতল দ্বারা অনুসরণ. এই পর্যায়টি নির্ভুল মাত্রিক যন্ত্রের জন্য ফোরজিং প্রস্তুত করে এবং পরবর্তী কঠোরকরণ চিকিত্সার জন্য ধারাবাহিক প্রতিক্রিয়া নিশ্চিত করে।

শমন এবং টেম্পারিং

শ্যাফ্ট এবং গ্রহের বাহকগুলির মতো শক্ত উপাদানগুলিকে এখানে অস্টিনিটাইজ করা হয় 840 থেকে 880 ডিগ্রি সে , তারপরে একটি মার্টেনসিটিক গঠন গঠনের জন্য তেল বা জল নিভানোর দ্বারা, তারপরে টেম্পারিং 550 থেকে 650 ডিগ্রি সে . এই ক্রমটি পরিসরে প্রসার্য শক্তি তৈরি করে 900 থেকে 1,200 MPa বিয়োগ 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসে 60 J-এর বেশি Charpy প্রভাবের মানগুলির সাথে মিলিত — অফশোর টারবাইন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য নিম্ন-তাপমাত্রার কঠোরতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

কেস হার্ডেনিং (কার্বারাইজিং এবং ভেনচিং)

18CrNiMo7-6 এর মতো কেস-হার্ডেনিং স্টিল থেকে তৈরি গিয়ার ফাঁকাগুলি কার্বারাইজিং ফার্নেসগুলিতে প্রক্রিয়া করা হয় 880 থেকে 980 ডিগ্রি সে কার্বন সমৃদ্ধ বায়ুমণ্ডলে। প্রক্রিয়াটি কার্বন সমৃদ্ধ কেস স্তর তৈরি করে 0.8 থেকে 2.5 মিমি কার্যকর কেস গভীরতা . 150 থেকে 200 ডিগ্রি সেলসিয়াসে নিভে যাওয়ার এবং নিম্ন-তাপমাত্রার টেম্পারিংয়ের পরে, কেসটি কঠোরতা অর্জন করে 58 থেকে 62 HRC যখন কোর 30 থেকে 40 HRC এর কঠোরতার সাথে কঠোরতা বজায় রাখে। মার্টেনসাইট গঠনের আয়তন সম্প্রসারণের দ্বারা উত্পন্ন পৃষ্ঠের সংকোচনকারী অবশিষ্ট চাপগুলি দাঁতের মূলে নমন ক্লান্তি শক্তিকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।

ইন্ডাকশন হার্ডেনিং

বিয়ারিং জার্নাল, শ্যাফ্ট সিট এবং উচ্চ কঠোরতা প্রয়োজন এমন স্থানীয় পৃষ্ঠের অঞ্চলগুলি বেছে বেছে আবেশ-কঠিন করা হয় 54 থেকে 62 HRC পৃষ্ঠের কঠোরতা যখন পার্শ্ববর্তী উপাদান তার মেজাজ অবস্থায় থাকে। বৃহৎ শ্যাফ্টের জন্য ইন্ডাকশন হার্ডেনিং পছন্দ করা হয় যেখানে সম্পূর্ণ উপাদান কার্বারাইজ করা অব্যবহার্য হবে এবং যেখানে স্থানীয় পৃষ্ঠের কঠোরতা প্রাথমিক প্রয়োজন।

পর্যায় 6: রুক্ষ মেশিনিং এবং প্রাক-পরিদর্শন

তাপ চিকিত্সার পরে, ফোরজিংটি সারফেস স্কেল অপসারণ করতে, ডেটাম রেফারেন্স সারফেস স্থাপন করতে এবং রুক্ষ মেশিনিং সহনশীলতার মধ্যে বাহ্যিক মাত্রা আনতে রুক্ষ যন্ত্রের মধ্য দিয়ে যায়। বায়ু গিয়ারবক্স forgings উপর সাধারণত রুক্ষ মেশিনিং ভাতা হয় প্রতি পৃষ্ঠে 5 থেকে 15 মিমি সহনশীলতা এবং উপাদান আকার forging উপর নির্ভর করে।

মোটামুটি মেশিনিংয়ের পরে, চূড়ান্ত মেশিনিং বিনিয়োগের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হওয়ার আগে উপাদানটি একটি সমালোচনামূলক অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা (NDE) পর্যায়ে যায়:

• অতিস্বনক পরীক্ষা (UT) প্রতি EN 10228-3 বা ASTM A388 — পাইপের অবশিষ্টাংশ, হাইড্রোজেন ফ্লেক্স এবং সেগ্রিগেশন ব্যান্ড সহ অভ্যন্তরীণ বিচ্ছিন্নতা সনাক্ত করে। গ্রহণযোগ্যতার মানদণ্ডের জন্য সাধারণত যেকোন স্থানে 2 মিমি সমতুল্য সমতল-নীচের গর্তের বেশি কোনো ইঙ্গিতের প্রয়োজন হয় না।
• চৌম্বক কণা পরিদর্শন (MPI) - রুক্ষ-মেশিনযুক্ত পৃষ্ঠগুলিতে পৃষ্ঠ এবং কাছাকাছি-পৃষ্ঠের ফাটল সনাক্ত করে
• কঠোরতা জরিপ — ক্রস-সেকশনে একাধিক পরিমাপ পয়েন্ট জুড়ে তাপ চিকিত্সা প্রতিক্রিয়া নিশ্চিত করে

যে উপাদানগুলি রুক্ষ মেশিনিং পাস করে NDE মেশিনিং শেষ করতে এগিয়ে যায়। যাদের প্রত্যাখ্যানযোগ্য ইঙ্গিত রয়েছে তাদের স্বভাব - হয় মেরামত করা হয় যেখানে স্পেসিফিকেশন অনুমতি দেয় বা উৎপাদন প্রবাহ থেকে সরানো হয়, ডাউনস্ট্রিম মেশিনিং বিনিয়োগকে রক্ষা করে।

পর্যায় 7: চূড়ান্ত মাত্রা সহনশীলতা থেকে নির্ভুল মেশিনিং

প্রিসিশন মেশিনিং তাপ-চিকিত্সা করা, রুক্ষ-মেশিনযুক্ত ফোরজিং ফাঁকাকে গিয়ার কাটা বা সরাসরি সমাবেশের জন্য প্রস্তুত একটি সমাপ্ত উপাদানে রূপান্তরিত করে। মূল মেশিনিং অপারেশন অন্তর্ভুক্ত:

• CNC বাঁক এবং বিরক্তিকর 5 মাইক্রোমিটারের মধ্যে বৃত্তাকার সহনশীলতা এবং পৃষ্ঠের রুক্ষতা Ra 0.4 থেকে 0.8 মাইক্রোমিটার
• গিয়ার টুথ হবিং বা শেপিং কেস শক্ত করা এবং নাকাল করার আগে আইএসও নির্ভুলতা ক্লাস 6 বা আরও ভাল গিয়ার টুথ প্রোফাইল তৈরি করা
• গিয়ার দাঁত নাকাল তাপীয় বিকৃতি সংশোধন করতে এবং চূড়ান্ত প্রোফাইল, সীসা এবং পিচ সহনশীলতা অর্জনের জন্য কেস শক্ত হওয়ার পরে ISO নির্ভুলতা ক্লাস 4 বা 5 — IEC 61400-4 প্রতি উইন্ড টারবাইন গিয়ারবক্স গিয়ারিংয়ের জন্য মান
• কঠিন বাঁক ভারবহন আসন এবং হাউজিং H7/h6 বা কঠোর হস্তক্ষেপ ফিট সহনশীলতা
• দাঁতের শিকড়ের শট পেনিং 15 থেকে 25% বাঁকানো ক্লান্তি জীবনকে প্রসারিত করে সংকোচনশীল অবশিষ্ট স্ট্রেস প্রবর্তন করা

মেশিনিং অপারেশনগুলি মধ্যবর্তী পর্যায়ে ইন-প্রসেস গেজিং এবং কোঅর্ডিনেট মেজারিং মেশিন (সিএমএম) যাচাইকরণ সহ সিএনসি মেশিনিং সেন্টারে সঞ্চালিত হয়, এটি নিশ্চিত করে যে চূড়ান্ত পরিদর্শনে আবিষ্কৃত না হয়ে পরবর্তী অপারেশনের আগে মাত্রিক বিচ্যুতিগুলি সনাক্ত এবং সংশোধন করা হয়।

পর্যায় 8: চূড়ান্ত গুণমান পরিদর্শন এবং সার্টিফিকেশন

সম্পূর্ণ করা উইন্ড টারবাইন গিয়ারবক্স ফোরজিংস ডেলিভারির জন্য গ্রহণ করার আগে একটি ব্যাপক চূড়ান্ত পরিদর্শন ক্রম অতিক্রম করে। সাধারণত উইন্ড টারবাইন OEM এবং সার্টিফিকেশন সংস্থা যেমন DNV, ব্যুরো ভেরিটাস এবং TUV দ্বারা নির্দিষ্ট পরিদর্শনের সুযোগ অন্তর্ভুক্ত করে:

সম্পূর্ণ ম্যাটেরিয়াল ট্রেসেবিলিটি ডকুমেন্টেশন প্রতিটি গৃহীত ফরজিং-এর সাথে থাকে — মেল্ট হিট নম্বর এবং ল্যাডেল রাসায়নিক বিশ্লেষণ শংসাপত্র থেকে প্রক্রিয়াকরণ রেকর্ডের মাধ্যমে চূড়ান্ত পরিদর্শন ফলাফল পর্যন্ত — উইন্ড টারবাইন টাইপ সার্টিফিকেশন এবং মালিক/অপারেটর ডকুমেন্টেশন প্যাকেজগুলির জন্য প্রয়োজনীয় সম্পূর্ণ অডিট ট্রেলগুলি সক্ষম করে।

উইন্ড টারবাইন গিয়ারবক্স ফোরজিংসের জন্য ACE গ্রুপের উৎপাদন ক্ষমতা

ACE গ্রুপের সমন্বিত ভারী শিল্প উত্পাদন ব্যবস্থা বিশেষভাবে একটি সাংগঠনিক ছাদের নীচে উপরে বর্ণিত সম্পূর্ণ উত্পাদন শৃঙ্খল কার্যকর করার জন্য গঠন করা হয়েছে। আমাদের উইন্ড টারবাইন গিয়ারবক্স ফোরজিংস উল্লম্বভাবে সমন্বিত প্রক্রিয়ার মাধ্যমে উত্পাদিত হয়:

• ফরজিং: জিয়াংসু ACE এনার্জি টেকনোলজি কোং লিমিটেড-এ মাল্টি-টনেজ ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক হ্যামার (3-টন, 5-টন, এবং 15-টন ক্ষমতা) এবং উল্লম্ব রিং রোলিং মিল (1-মিটার এবং 1.5-মিটার) — একটি 55-একর সুবিধা যার 50,018 বর্গ মিটারের বেশি, 50,018 বর্গ মিটারের উৎপাদন এলাকা 20 নভেম্বর 20 মিটার এলাকায়।
• তাপ চিকিত্সা: আধা-সমাপ্ত ফোরজিংসের আন্তঃ-সুবিধা পরিবহন ছাড়াই সম্পূর্ণ ধাতুবিদ্যা নিয়ন্ত্রণের জন্য অন-সাইট প্রাকৃতিক গ্যাস গরম করার চুল্লি, তাপ চিকিত্সা প্রতিরোধের চুল্লি, নিভানোর ট্যাঙ্ক এবং ইন্ডাকশন হার্ডেনিং সরঞ্জাম।
• যথার্থ যন্ত্র: ইয়ানচেং এসিই মেশিনারি কোং লিমিটেডের সিএনসি মেশিনিং কেন্দ্রগুলি তাপ-চিকিত্সা করা ফোরজিংসের মাত্রা সহনশীলতার জন্য।
• পৃষ্ঠ চিকিত্সা: ইয়ানচেং ACE সারফেস ট্রিটমেন্ট টেকনোলজি কোং লিমিটেড-এ হেভি-ডিউটি পাউডার লেপ লাইন, এককালীন আবরণ পুরুত্ব অর্জন করে 400 মাইক্রোমিটার সমাপ্ত উপাদান উপর উচ্চতর জারা সুরক্ষা জন্য

এই সমন্বিত ক্ষমতা মাল্টি-সাপ্লাইয়ার প্রসেসিং চেইনের সাথে যুক্ত গুণমান এবং ট্রেসেবিলিটি ঝুঁকি দূর করে, এবং বিলেট থেকে প্রত্যয়িত, ডেলিভারি-রেডি উপাদানগুলির গিয়ারবক্স ফোরজিংসের জন্য একটি একক-উৎস উত্পাদন অংশীদারের সাথে বায়ু শক্তি সেক্টরে গ্রাহকদের প্রদান করে৷